4m40 långt block

Hanterar du ett sprucket gjutstycke av aluminiumhuvud, snurrade huvudlager eller ett katastrofalt fel på kamkedjan som krossade dina ventiler på en pålitlig utrustning? SWAFLY har det 4M40 långa blocket redo i vårt lager i Guangzhou för omedelbar internationell leverans. Detta är ett 100 % helt nytt, fabriksfräscht mekaniskt kraftpaket, vilket innebär att din inköpsavdelning håller sig helt borta från högrisk, svetsade renoverade block eller utmattade begagnade enheter som ofta ger upp under svår regional transportbelastning eller tung gaffeltruckarbetsbelastning. Detta kompletta 4M40 långa block kommer förmonterat med ett orördt fyrcylindrigt gjutjärnsblock, en fabriksbalanserad vevaxel, kraftiga vevstakar, matchade kolvar med fräscha ringar och ett fullt klätt cylinderhuvud laddat med precisionsinriktade ventiler, tunga fjädrar och hela den överliggande kamaxeluppsättningen. Uppbackad av en enorm global försäljningsvolym och efterlevnad av expertleveranser, levererar SWAFLY detta pålitliga 4M40 långa block för att hjälpa vagnparksoperatörer att kringgå frustrerande maskinverkstadsförseningar och återställa fabriksspecifikt vridmoment och drifttid i ett enda steg.

Modell:4M40

Skicka förfrågan

Produktbeskrivning

Att köra en 2,8-liters mekanisk fyrcylindrig dieselmotor med högt vridmoment under kontinuerlig tung belastning eller svår terrängcykling kräver kompromisslös strukturell integritet mellan cylinderhuvudet och vevhusstrukturen. SWAFLY distribuerar detta 4M40 långa block med ett cylinderhuvud av premiumlegering utformat för att motstå varpsprickor runt virvelförbränningskamrarna, tillsammans med en järnbas med hög densitet byggd för att absorbera intensiva förbränningschockvågor. Den smidda stålvevaxeln som är förinstallerad inuti det långa 4M40-blocket genomgår rigorösa dynamiska balanseringstester på fabriken för att dämpa destruktiva rotationsvibrationer som orsakar för tidigt slitage på huvudlager och sprickbildning i vevaxeln. Genom att sätta ett riktigt nytt 4M40-långt block i arbete, skyddar ägare av kommersiella fordon sin drivlina mot strukturell böjning och för tidig linerkavitation, vilket säkerställer en livslängd som vanliga ombyggda enheter helt enkelt inte kan leverera.