ISUZU 4HK1 långblock

Har du att göra med ett sprucket gjutgods i toppänden, snurrade huvudlager eller en smält kolvtopp orsakad av ett injektorfel på din hårt arbetande grävmaskin eller lastbil? SWAFLY har det 4HK1 långa blocket redo i vårt lager i Guangzhou för omedelbar internationell leverans. Det här är ett 100 % helt nytt, fabriksfräscht mekaniskt kraftpaket, vilket innebär att ditt inköpsteam håller sig helt borta från högrisk, svetsade återtillverkade block eller utmattade begagnade enheter som ofta ger upp under svår hydraulisk belastning eller högtryckspåkänningar på common rail. Detta kompletta 4HK1 långa block kommer förmonterat med ett orördt fyrcylindrigt gjutskal, en fabriksbalanserad vevaxel, kraftiga vevstakar, matchade kolvar med fräscha ringar och ett fullt utrustat cylinderhuvud laddat med precisionsinriktade ventiler, tunga fjädrar och hela den överliggande kamaxeluppsättningen. Uppbackad av en enorm global försäljningsvolym och efterlevnad av expertleveranser, levererar SWAFLY detta pålitliga 4HK1 långa block för att hjälpa maskinparksoperatörer att kringgå frustrerande maskinverkstadsförseningar och återställa den fabriksspecifika hydrauliska utbrytningskraften och driftstiden i ett enda steg.

Modell:4HK1

Skicka förfrågan

Produktbeskrivning

Att köra en högtrycks common rail fyrcylindrig dieselmotor under kontinuerliga tunga grävnings- eller lastdragningscykler kräver kompromisslös strukturell integritet från det djupa oljetråget till ventilkåpans hölje. SWAFLY distribuerar detta 4HK1 långa block konstruerat med högdensitet, höghållfast gjutjärnslegering konstruerad för att absorbera straffande förbränningschockvågor och motstå termisk sprickbildning vid hög temperatur runt avgasventilsätena. Den smidda stålvevaxeln som är förinstallerad inuti det långa 4HK1-blocket genomgår rigorösa dynamiska balanseringstester på fabriken för att dämpa destruktiva rotationsvibrationer som orsakar för tidigt slitage på huvudlager och att vevaxeln knäpper. Genom att använda ett riktigt nytt 4HK1 långt block, skyddar ägare av kommersiell utrustning sin drivlina mot strukturell böjning och för tidig linerkavitation, vilket säkerställer en livslängd som vanliga ombyggda enheter helt enkelt inte kan leverera.