Cummins elektroniska QSB-motorer

QSB3.3 ärver de mekaniska egenskaperna hosB3.3motor och blir den första dieselmotorn för små anläggningsmaskiner som perfekt kombinerar full elektronisk styrning med högtrycks common rail-bränslesystem (HCR) i samma storleksmotor.

Den maximala effekten för QSB3.3 kan nå 110 hk ( 82 kW ), och prestandan når samma nivå som för 4,0 och 4,5 liters motorer, samtidigt som volymen och vikten reduceras med 30 %. Vid full effekt är ljudet cirka 3 dB lägre än för mekaniska motorer, och det låga vridmomentet är större, vilket uppfyller tredje stegets utsläppsstandard för europeisk och amerikansk terrängbilsutrustning ( Tier 3 ).

CumminsQSB4.5helt elektroniskt styrd motor (4 cylindrar, 110-170 hästkrafter), CumminsQSB6.7hel elektroniskt styrd motor (6 cylindrar, 130-260 hästkrafter).

Jämfört med QSB3.9- och QSB5.9-motorerna som klarar avgasutsläppen i andra steget är QSB4.5- och QSB6.7-motorerna som klarar utsläppen i tredje steget en ny generation av produkter designade av Cummins. Det helt elektroniskt styrda högtrycks-common rail-bränslesystemet ser till att bränslet förbränns skonsammare och grundligare i cylindern, och uppnår tredje stegets utsläppsstandard utan att använda avgasåterföring. Den bakre växelkammaren och svänghjulshuset är utformade som en helhet, och strukturen är