Mitsubishi Heavy Industries: Leading the Tier 3 ERA med specialbyggda gaffeltruckmotorer

Sedan 1 april 2016 har Kinas icke-road-maskiner helt kommit in i National III (Tier 3) utsläppstiden.Som en världsberömd tillverkare av icke-road-motorer introducerade Mitsubishi sina mekaniska nivå 3-utsläppsmotorer specifikt utformade för gaffeltruckar till den kinesiska marknaden redan 2008. Dessa motorer har allmänt antagits av ledande inhemska gaffeltillverkare. Dessutom levereras Mitsubishis EPA Tier 4-kompatibla gaffeltruckar (EPAT4) redan i bulk till den nordamerikanska marknaden.

Till skillnad från de flesta motortillverkare är MitsubishiBåde en gaffeltruckproducent och en motortillverkare, säkerställa att dess motorer är specialbyggda för gaffeltruckapplikationer. Viktiga fördelar inkluderar:

· Optimerad för gaffeltruckförhållanden:Utformad specifikt för kraven på gaffeltruck.

· Virvel förbränningskammare:Levererar överlägsen kallstartprestanda, minskad vibration och lägre ljudnivåer.

· Långslagsdesign:Ger förbättrat låghastighetsmoment-ideal för gaffeltruck.

För att tillgodose behoven på den kinesiska marknaden utnyttjar Mitsubishi sina starka FoU -kapaciteter för att introduceraSQ och SS -serie av mekaniska nivå 3 -motorer, täcker 1,5–7 ton gaffeltruckar. Bland dessa:

· DeS4S -motor (2,5–3,5 ton) har överträffat 300 000 enheter i kumulativ försäljning, vilket bevisar dess tillförlitlighet över tid.

· S6S (t) (4,5–7 ton)använder en sällsynt 6-cylindrig teknik som erbjuder jämnare drift och större hållbarhet.

· För 8+ ton gaffeltruckar använder MHI mogna elektroniskt kontrollerade högtrycks gemensamma järnvägsteknologi för att uppfylla Tier 3-standarder.

· Mitsubishi tunga industrier är fortfarande engagerade i energieffektivitet och utsläppsminskning och upprätthåller sin "kund-första" filosofi. Genom att utveckla miljövänliga tekniker och produkter strävar MHI efter att bidra till ett hållbart samhälle.