Vilka är de vanligaste felen i SWAFLY C6.4 bränslepumpen

1. Vanliga fel på SWAFLY C6.4 bränslepumpen är följande:

Kontrollera bränslesystemet för läckor, reparera eller byt ut läckande bränsleledningar eller komponenter. Detta tyder på att det kan finnas en läcka vid anslutningsdelen av bränslepumpen.

Efter start lyser OBD-fellampan alltid; Svårigheter att starta motorn; Felkod: P0032 - CANB passivt fel, P00EC - ingen kamaxelsignal upptäckt. CANB:s passiva fel är ett dataproblem och bör blockeras; Frånvaron av kamaxelsignaler leder till en oförmåga att exakt bestämma cylindernumret under start, vilket gör det svårt att starta.

Bränsle blandat med motorolja, manifesteras som en ökning av motoroljevolymen och en stark diesellukt. På grund av överdrivet slitage på kolven och matchande delar av bränsleinsprutningspumpens slavcylinder, finns det allvarligt internt läckage i slavcylindern, vilket resulterar i läckage av diesel direkt in i motoroljan. Samtidigt är gapet på sidan av bränslepumpens rullkropp för stort, och diesel kommer direkt in i oljan genom gapet. När dieseloljan i motoroljan blandas för mycket kommer den att läcka ut från motoroljans inlopp och ventilationshål.

Oljeläckaget vid oljetillförselpumpens oljeledningsförband orsakas av den lösa tätningen vid högtrycksoljerörskarven som är ansluten till oljeutloppspumpens oljeutlopp. När ett sådant fel inträffar är det möjligt att inspektera skarven på högtrycksoljeröret för att kontrollera om det orsakas av överdrivet slitage som resulterar i dålig tätning eller av att skruvarna inte är åtdragna. Och kontrollera om det finns en skarvdyna på det konkava utloppet på bränsleinsprutningspumpen och det runda konvexa högtrycksbränsleröret. Om det finns slitage kan det bytas ut efter behov.

Sammanfattningsvis är de vanliga felen hos SWAFLY C6.4 bränslepumpen olika. Vid praktisk användning är det nödvändigt att omedelbart felsöka och hantera dessa fel för att säkerställa att utrustningen fungerar normalt.

2.Hur man hanterar läckaget vid anslutningsdelen av SWAFLY C6.4 bränslepumpen

Läckage vid anslutningsdelen av SWAFLY C6.4 bränslepumpen kan orsakas av olika orsaker. Om läckaget orsakas av dålig tätning kan du reparera skarven på högtrycksoljeröret och kontrollera om det beror på för stort slitage eller lösa skruvar. Och kontrollera om det finns en skarvdyna på det konkava utloppet på bränsleinsprutningspumpen och det runda konvexa högtrycksbränsleröret. Om det finns slitage kan det bytas ut efter behov. Dessutom kan den också kontrollera om bränslesystemet har läckor, reparera eller byta ut läckande bränsleledningar eller komponenter; Kontrollera bränslekvaliteten, byt ut bränslet i bränsletanken, installera ett nytt bränslefilter och fyll bränsletanken med rent bränsle av hög kvalitet; Kalibrera hastighets-/timingsensorn; Kontrollera om ECM-kontakterna JI/PI och J2/P2 och injektoranslutningarna är korrekt installerade; Utför ett injektorsolenoidtest på ET för att avgöra om alla injektorsolenoider drivs av ECM. Använd ET-cylinderinlopps- och cylinderavstängningstest för att identifiera injektorn som inte antänds; Inspektera och reparera insugs- och avgassystem; Kontrollera all hjälputrustning för fel som kan orsaka överbelastning av maskinen, reparera eller byt ut skadade delar.

3.Vad ska jag göra om SWAFLY C6.4 bränslepumpsfel orsakar svårigheter att starta

Det kan finnas olika anledningar till svårigheten att starta på grund av fel på SWAFLY C6.4 bränslepumpen. Efter start lyser OBD-fellampan alltid; Svårigheter att starta motorn; Felkod: P0032 - CANB passivt fel, P00EC - ingen kamaxelsignal upptäckt. Orsaksanalys: CANB:s passiva fel är ett dataproblem och bör maskeras; Frånvaron av kamaxelsignaler leder till en oförmåga att exakt bestämma cylindernumret under start, vilket gör det svårt att starta. Lösning: För P0032-felet, skriv om den nya versionen av elektronisk styrdata som släpptes efter september 2014 för att maskera felkoden; För P00EC-felet, kontrollera kamaxelsensorns kontakt.

4.Varför blandar bränslepumpen SWAFLY C6.4 bränsle med motorolja

Följande orsaker kan få bränslepumpen på SWAFLY C6.4 att blanda bränsle med motorolja. Först skadas bensinpumpen, precis som att vattenkranen i hemmet är trasig och vattnet kommer att rinna i oordning. Om bensinpumpen är skadad kan bensinen rinna in i motoroljan. För det andra, när motortemperaturen är låg och kolvringen är kraftigt sliten, kommer bensin att flöda längs cylinderväggen in i oljetråget och blandas med motoroljan. Den tredje är cylinderns förbränningstryck. När motorn är igång kommer förbränningen av cylindern att generera tryck, och en del brännbar blandning kommer att läcka från springorna mellan cylinderväggen och kolvringen in i vevhuset. För det fjärde är cylinderfodret och luftringen kraftigt slitna, vilket leder till dålig tätning. När bensin sprutas in kan det sippra in i vevhuset, vilket resulterar i bensin i motoroljan. Efter att oljan spätts ut med bränsle kommer viskositeten att minska avsevärt, vilket påverkar bildningen av smörjoljefilm. Vid denna tidpunkt kommer oljetrycket i allmänhet att minska, och oljan kommer att ha en distinkt lukt av bränsle.

5. Orsaker till oljeläckage vid skarven mellan bränslepumpen och bränsletillförselröret på SWAFLY C6.4 bränslepumpen

Orsaken till oljeläckage vid bränslepumpens tillförselrörskarv på SWAFLY C6.4 bränslepumpen kan bero på dålig tätning. När ett sådant fel inträffar är det möjligt att inspektera skarven på högtrycksoljeröret för att avgöra om det beror på för stort slitage som orsakar dålig tätning eller på att skruvarna inte är åtdragna. Och kontrollera om det finns en skarvdyna på det konkava utloppet på bränsleinsprutningspumpen och det runda konvexa högtrycksbränsleröret. Om det finns slitage kan det bytas ut efter behov.

Sammanfattningsvis inkluderar vanliga fel på SWAFLY C6.4 bränslepumpen läckage vid anslutningsdelen, svårigheter att starta, blandning av bränsle med motorolja och oljeläckage vid bränslepumpens oljerörsskarv. Dessa fel kan orsakas av olika orsaker och måste noggrant kontrolleras och analyseras, och motsvarande lösningar bör vidtas för att säkerställa normal drift av bränslepumpen och motorns prestanda.

För mer information, besök webbplatsen påwww.swaflyengine.com